Hapisten Çıkaran Yarış Arabası

Ferdinand Porsche 1875’te, bugün Çekya sınırları içinde kalan Bohemya’nın küçük bir köyünde doğdu. Babası tenekeciydi ve oğlunun da bu mesleği sürdürmesini istiyordu. Ama Ferdinand’ın aklı elektrikteydi. Gizlice tavan arasında deneyler yapıyordu.

On sekiz yaşındayken ailesinin evine elektrik döşedi. Köyde fabrikadan sonra elektriği olan ikinci bina onların eviydi.

Yıllar içinde dünyanın en tanınan otomobil mühendislerinden biri oldu. 1931’de Stuttgart’ta kendi tasarım bürosunu kurdu. Bugün “Vosvos” diye bildiğimiz Volkswagen’i tasarladı.

İkinci Dünya Savaşı bittiğinde Fransız yetkililer Porsche’yi Fransa’ya davet etti. Fransız otomobil sanayisine danışmanlık yapacaktı. Ama Aralık 1945’te Porsche, oğlu Ferry ve damadı Anton Piëch tutuklandı. Suçlama, savaş sırasında Fransız işçilerin zorla çalıştırıldığı fabrikalarla ilgiliydi. Dava hiç açılmadı ama Porsche hapiste kaldı.

Ferry altı ay sonra serbest bırakıldı. Babasıyla eniştesi ise hâlâ içerideydi. Fransızlar serbest bırakılmaları için yüklü bir para istiyordu: bir milyon frank. Ailenin bu parası yoktu.

Ferry, kız kardeşi Louise ile birlikte Avusturya’da babasının bürosunu yeniden ayağa kaldırdı. İtalyan bir sanayici, onlardan bir Grand Prix yarış arabası tasarlamalarını istedi. Ferry işi aldı. Bu işten gelen parayla babasının kefaletini ödedi.

1 Ağustos 1947’de, yirmi aya yakın esaretin ardından Ferdinand Porsche serbest bırakıldı.

Ertesi yıl Ferry, Avusturya’nın küçük bir kasabasında babasının adını taşıyan ilk otomobili yaptı: Porsche 356. Ferdinand Porsche 1951’de hayatını kaybetti. Oğlunun kurduğu marka bugün dünyanın en tanınan spor otomobil markalarından biri.

Bazen bir ailenin en zor anında, babasının bıraktığı işi oğul sürdürür ve o iş, babayı kurtarır.

Kaynak: Porsche Christophorus dergisi.